Ролик Ремня Грм для VW NEW BEETLE

Переписка с экспертом:
- на схеме два ролика. откуда взялось 4?
- смотрите ролики на схеме

Переписка с экспертом:
- Сальник маслянного насоса коробки передач - так правильно называется сальник на стыке двигателя и АКПП
- поэтому подобрал его под правильным названием - смотрите. по подбору есть аналоги и оригинал - рекомендую (настоятельно!) оригинал - работаю в сервисе акпп и знаю, как часто люди экономят на этой детали, а потом переплачивают снова за снятие-установку акпп потому что неоригиналы долго не служат и коробка течет
- http://hkar.ru/gsjQ - снимок с сальником маслонасоса
- http://hkar.ru/gskz -- здесь важная информация о буквенных обозначениях двигателя и кп. она особенно нужна когда ищутся запчасти на двигатель. по соотношению цена/качество самое лучшее предложение - CONTITECH
- по ролику - редкий случай когда оригинал (в базе называеся 06a109479f VAG) дешевле аналогов
- http://hkar.ru/gsl4 - это снимок из каталога с подушками двигателя. укажите номера тех, которые вам нужны - тогда можно будет подобрать
- передний сайлентблок - снова рекомендую лемфордер - недорого но качественно
- по фарам. все неоригиналы - без корректора но под корректор. только оригинал идет со всем в сборе. напоминаю - оригинал это то, что называется VAG
- http://hkar.ru/gsmN - снимок из каталога с личинкой замка - поставляется только из германии - отсюда сроки поставки
- http://hkar.ru/gsn1 - снимок с крышкой-пробкой топливного бака
- http://hkar.ru/gsnw - немцы спрятали номер клапана абсорбера - видимо поставляется вместе с абсорбером
- http://hkar.ru/gsnX - два лямбда зонда - перед катализатором и после него
- http://hkar.ru/gspq - два варианта антенн. подобрал под разными названиями
- везде где нужно было, делил запчасти на разные позиции чтобы не было все свалено в кучу
- Добрый день, большое спасибо! вопрос: сальник масленого насоса это единственный сальник на стыке двигателя и АКПП? я просто точно не знаю что именно подтекает, и хочу все поменять одновременно, что бы несколько раз не разбирать? по подушкам двигателя я тоже хочу поменять сразу все подушки, а не только ту которая износилась. С уважением, Евгений
- реально нужно еще поменять задний сальник коленвала - все равно коробку снимать. его подберу отдельной позицией. также подушки - под номерами на картинке во избежание путаницы
- по сальнику коленвала - есть отдельно, есть с крышкой, как на снимке - http://hkar.ru/gstf. что выбрать из предложенного? я бы начинал с сальника от Reinz - все остальное плюшевое...
- http://hkar.ru/gsth -- здесь важная информация о буквенных обозначениях двигателя и кп. она особенно нужна когда ищутся запчасти на двигатель.
- Опора двигателя - номер 9 - ошибочно набрал - это номер 12 на снимке
- и она идет только оригинал - аналогов нет, отсюда цена
- три опоры на двигатель и одна опора на редуктор акпп - цена убийственная, и ее лучше не трогать. не думаю чтобы с ней что-то случилось страшное. по крайней мере вы знаете ее стоимость на будущее, когда рано или поздно ее придется менять
- по опорам двигателя - всё это аналоги ероме одного, из аналогов разницы по качеству принципиально нет - все они одного уровня, достойные середнячки. принцип - стоит дороже, значит - лучше -- здесь не работает. не вижу смысла переплачивать там где не стоит
- А адсорбер в сборе во сколько обойдется?
- я правильно понял Фары основные и противотуманные левые и правые VAG - не оригиналы?
- Vag - это оригинал. depo tyc и tong - это аналоги, т.е. - неоригиналы
- добавил Адсорбер - смотрите